「物流科技30+」马路创新曹抒阳:技术需普适,智能仓储进入冷静期

浏览次数: 作者: 来源: 日期:2019-10-03
「物流科技30+」马路创新曹抒阳:技术需普适,智能仓储进入冷静期

2019年7月,国家邮政局发布上半年快递业运行数据,其中提到快递日均业务量超1.5亿件,而早在2017年的双十一,马云就在微博上发了这样一段话——“10年前,我们不敢想象中国快递业能超越欧美,但今天没有一个欧美国家敢想象能超越今天中国的快递业,这次双11三天里产生了10亿多个包裹,过不了几年,我们会进入到日均10亿个包裹的时代”。无论马云畅想的图景何时到来,中国快递业持续且热烈地迸发生机已成为一个不争的事实。海量包裹的背后,为仓储自动化发展提供了契机。从码垛手、机械臂到AGV、AMR,包裹们在这些自动化机器的“安排”下,高效、有序地被盘点、分拣、搬运,而反观人力运作,效率低成本却高,据悉,中国仓储成本占GDP的比例是8%左右,而美国是2.5-3%之间,这是导致我们物流成本高的一个方面。按照物流采购联合会的预测,

 

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